Colombus day

J’avitaille le bateau, je découvre de nouvelles cachettes. J’ai du me faire un plan pour me souvenir de tout, il y a 26 compartiments sous les planchers et les lits. J’ai réussi à faire revenir le fond des toilettes blanc. Intéressant non! Mais combien de frottage et d’heures la tête dans la bol. J’ai presque fini de cirer le cockpit. On a 200 pieds de chaîne 3/8 à poste avec l’ancre, en plus d’une deuxième ancre. La soute à voile est organisée. On a joué avec l’air climatisé, le chauffage, la génératrice, le congélateur. S’assurer que tout fonctionne. Reste à partir notre moteur après changement de filtres et mettre le génois sur l’enrouleur. Ce dernier a donné à J-P et aux gars de la cour bien du fil à retordre pour le remettre en place. Demain je vais chercher les miroirs des salles de bain et je vais chez le coiffeur. Tannée d’avoir l’air de la chienne à Jacques. Enfin, tannée un point c’est toute!

Je fais notre plan de navigation, exit les baies de Delaware et de Chesapeake. On s’en va direct à Norfolk à partir de Cape May. Je reluque les tirants d’air des ponts dans l’intracoastal pour faire la Caroline du nord et éviter le cap Hatteras. Nous ne savons pas vraiment à ce jour quel est notre tirant d’air exact, genre 64′. Il y a un pont à 64′. Faut monter dans le mât pis mesurer, personne ne veut se prononcer, pas même Jeanneau. C’est con!

Pis j’oubliais, faut hiverniser Bleu Marie première.